’18 상반기 석유제품 2.6억 배럴 수출, 상반기 기준 사상 최대
미국산 원유는 1,410만 배럴을 수입, 전년 대비 358% 급증 납사‧LPG 소비 증가로 석유소비는 4.7억 배럴로 역대 최대 수송부문 소비가 감소(△0.5%)하면서 경유 소비량은 정체 |
□ 산업통상자원부는 2018년 상반기에 원유수입, 석유제품 소비·수출·생산·수입이 상반기 기준 역대 최대 물량을 기록하며 전년 대비 모두 증가해 활황세를 이어갔다고 밝혔다.
◈ 원유 수입 : 수입선 다변화 추세 진전 |
□ 2018년 상반기 원유 수입량은 전년 동기 대비 2.7% 증가한 5억 6천만 배럴로 상반기 기준 역대 최대 규모를 기록했다.
* 원유 수입량(백만 배럴) : (’17.상) 542.7 → (’18.상) 557.4, 2.7%↑
* 상반기 기준 원유수입 실적(백만 배럴) : (1위) 557.4('18.상) (2위) 542.7('17.상)
□ 지역별로는 중동산 원유의 수입 비중은 감소한 반면, 아시아, 미주, 아프리카, 구주 지역으로부터의 원유수입 비중은 증가했다.
ㅇ 중동산 원유 수입(전체 수입의 76.6%)은 두바이유 가격 상승*에 따른 미국 서부 텍사스산 원유(WTI)와 두바이유간 가격격차 확대 등으로 전년 대비 7.3% 감소했다.
* Dubai유 가격(달러/배럴) : (’17.상) 51.47 → (’18.상) 67.99, 32.1%↑
* 유종간 가격 격차(WTI-Dubai, 美달러/배럴) : (’17.상) △1.37 → (’18.상) △2.62
ㅇ 한편, 미국, 멕시코 등 미주지역으로부터 수입량은 셰일오일 등 미국산 원유의 수입이 증가하면서 137% 증가했다.
- 특히, 미국 셰일오일 생산 증가와 석유수출국기구(OPEC) 감산으로 미국 서부 텍사스산 원유(WTI) 가격이 두바이유보다 낮은 가격역전현상이 지속되면서 미국산 원유 수입량은 전년 동기 대비 358% 급증했으며, 2017년 연간 수입량 1,343만 배럴을 상반기에 초과했다.
* 미국산 원유 수입량(만 배럴) : (’17.상) 308 → (’18.상) 1,410, 358.1%↑
< 지역별 원유 수입량 (백만 배럴, %) >
구 분 | 중동 | 아시아 | 미주 | 아프리카 | 유럽 | 합계 |
2017.上 | 460.8(84.9) | 40.0(7.4) | 14.7(2.7) | 14.0(2.6) | 13.2(2.4) | 542.7(100.0) |
2018.上 | 427.3(76.6) | 56.6(10.2) | 34.9(6.3) | 20.7(3.7) | 17.9(3.2) | 557.4(100.0) |
증감률 | △7.3 | 41.7 | 137.0 | 48.2 | 35.1 | 2.7 |
◈ 석유제품 수요 : 소비 및 수출 |
□ (석유제품 소비) 석유화학원료용 납사‧액화석유가스(LPG), 항공유 등의 수요 증가에 힘입어 석유제품 소비는 1.8% 증가한 4억 7천만 배럴로 상반기 기준 역대 최고 실적을 기록했다
ㅇ (휘발유·경유) 차량등록 대수 증가에도 불구하고, 유가상승* 영향 등으로 휘발유와 경유 소비는 전년 대비 각각 1.4%, 0.05% 증가에 그쳤다.
* 두바이유(달러, 증감률) : ('17.상) 51.47(40.1%↑) → ('18.상) 67.99, 32.1%↑
* 국내 휘발유(원, 증감률) : ('17.상) 1,493.59 → ('18.상) 1,569.11, 5.1%↑
* 국내 경유(원, 증감률) : ('17.상) 1,284.23 → ('18.상) 1,366.52, 6.4%↑
- 경유 소비량은 등록차 증가세 둔화와 함께 미세먼지 대책 등의 영향으로 전년 상반기와 거의 동일한 수준을 유지한 것으로 보인다.
- 특히, 경유소비량의 80% 이상을 차지하는 수송부문에서 경유소비가 감소한 것이 경유소비 정체에 크게 영향을 미친 것으로 분석했다.
* 휘발유 등록차량(천 대, 증감률) : ’17년 상반기 10,251(2.9%↑) → ’18년 상반기 10,510(2.5%↑)
* 경유 등록차량(천 대, 증감률) : ’17년 상반기 9,377(4.8%↑) → ’18년 상반기 9,765(4.1%↑)
* 휘발유 소비량(백만 B, 증감률) : ’17년 상반기 38.5(0.8%↑) → ’18년 상반기 39.0(1.4%↑)
* 경유 소비량(백만 B, 증감률) : ’17년 상반기 82.2(1.1%↑) → ’18년 상반기 82.2(0.05%↑)
* 수송부문 경유 소비량(백만 B, 증감률) : ’17년 상반기 67.7(2.0%↑) → ’18년 상반기 67.4(0.5%↓)
* 경유소비량에서의 수송부문 비중 : ’17.상반기 82.4%, ’18.상반기 82.0%
ㅇ (납사) 석유화학산업의 호조*에 따른 원료수요 증가로 납사 소비량은 전년 동기 대비 1.6% 증가했다.
* 국내 에틸렌 생산량(만 톤) : ('17.상) 426.6 → ('18.상) 446.4, 4.7%↑
* 납사 소비량(백만 B) : ('17.상) 222.9 → ('18.상) 226.5, 1.6%↑
ㅇ (LPG) 액화석유가스(LPG)차량 등록대수가 감소함*에 따라 수송부문 액화석유가스(LPG) 수요는 감소했으나, 납사를 대체하기 위한석유화학원료용 수요가 증가*하면서 액화석유가스(LPG)소비는 전년 동기 대비 6.9% 증가했다.
* LPG 차량 등록대수(천 대) : ('17.상) 2,141 → ('18.상) 2,071, 3.3%↓
* 수송 부문 LPG 소비량(백만 B) : ('17.상) 17.7 → ('18.상) 16.9, 4.6%↓
* 석유화학 부문 LPG 소비량(백만 B) : ('17.상) 18.7 → ('18.상) 22.3, 19.1%↑
ㅇ (항공유) 항공유 소비는 해외여행 수요와 항공화물 수송 증가 등으로 전년 동기 대비 7.2% 증가했다.
* 항공운항 실적(국내+국제) : ('17.상) 318,383회 → ('18.상) 338,503회, 6.3%↑
< 주요 석유제품별 소비량 (백만 배럴, %) >
구 분 | 납사 | 경유 | LPG | 휘발유 | 항공유 | 기타 | 합계 |
2017년 상반기 | 222.9(48.5) | 82.2(17.9) | 52.7(11.5) | 38.5(8.4) | 18.5(4.0) | 44.7(9.7) | 459.4(100.0) |
2018년 상반기 | 226.5(48.4) | 82.2(17.6) | 56.3(12.0) | 39.0(8.3) | 19.8(4.2) | 43.7(9.4) | 467.6(100.0) |
증감률 | 1.6 | 0.05 | 6.9 | 1.4 | 7.2 | △2.1 | 1.8 |
□ (석유제품 수출) 수출량은 4.2% 증가한 2억 6천만 배럴로 상반기 기준 역대최고 실적을 나타냈으며, 수출액은 국제유가 상승에 따른 수출단가 상승으로 전년 동기 대비 34.3% 증가한 220억 달러를 기록했다.
* 석유제품 수출량(백만 B) : ('17.상) 245.6 → ('18.상) 256.0, 4.2%↑
* 석유제품 수출액(억 달러) : ('17.상) 163.9 → ('18.상) 220.1, 34.3%↑
ㅇ (휘발유) 베트남내 정유공장 신규 가동으로 생산량이 증가함에 따라 우리나라의 주요 수출상대국인 베트남으로의 수출은 감소했으나, 인도네시아로의 수출이 대폭 증가하면서 휘발유 전체 수출량은 전년 동기 대비 0.5% 증가한 4천2백만 배럴을 기록했다.
* 對 베트남 수출량(백만B) : (’17.상반기) 13.6→(’18.상반기) 12.4, 8.7%↓
* 對 인도네시아 수출량(백만B) : (’17.상반기) 0.2→(’18.상반기) 4.7, 2,151%↑
ㅇ (경유) 한‧베트남 자유무역협정(FTA)에 따라 올해부터 경유에 무관세가 적용되어 베트남으로의 수출은 538만 배럴로 급증고, 이집트, 앙골라 등 아프리카 지역으로의 수출도 증가하면서 경유 전체 수출량은 전년 동기 대비 1.1% 증가했다.
* 국가별 수출량(만 B, '18.상/'17.상) : (베트남) 538/- (이집트) 259/- (앙골라) 984/803
ㅇ (항공유) 미국과 네덜란드로의 수출이 크게 감소하면서 항공유 수출은 전년 동기 대비 2.2% 감소했다.
- 특히, 미국내 항공유 생산이 증가*하면서 항공유 최대 수출대상국인 미국의 수입수요가 감소한 것이 크게 작용한 것으로 분석되었다.
* 미국 항공유 생산량(백만 B) : ('17.1∼5월) 252 → ('18.1∼5월) 265, 5.1%↑
ㅇ (중유(벙커C유)) 휘발유, 경유 등을 생산하는 고도화 시설에 원료로 투입하던 중유(벙커C유) 일부가 수출로 전환*됨에 따라 중국과 말레이시아로 수출이 대폭 증가하면서 벙커C유 수출은 전년 대비 300% 급증했다.
* ’17.8월에서 ’18.4월까지 일부 정유사의 중질유 고도화시설의 가동이 중단됨에 따라 고도화시설에 원료로 투입되지 못한 벙커C유를 수출로 전환
* 국가별 수출량(만 B, '18.상/'17.상) : (중국) 869/175, 397%↑, (말레이시아) 441/86, 411%↑
< 주요 석유제품별 수출량 (백만 배럴, %) >
구 분 | 경유 | 항공유 | 휘발유 | 벙커C유 | 기타 | 합계 |
2017.上 | 85.7(34.9) | 57.8(23.5) | 42.0(17.1) | 3.7(1.5) | 56.3(23.0) | 245.6(100.0) |
2018.上 | 86.7(33.9) | 56.6(22.1) | 42.2(16.5) | 14.8(5.8) | 55.7(21.7) | 256.0(100.0) |
증감률 | 1.1 | △2.2 | 0.5 | 299.9 | △1.0 | 4.2 |
◈ 석유제품 공급 : 생산 및 수입 |
□ (석유제품 생산) 석유제품 생산량은 전년 동기 대비 3.5% 증가한 6억2천만 배럴로 상반기 기준 역대 최고 물량을 기록했다.
ㅇ (납사) 제품 수요 증가에 따라 석유화학산업의 원료인 납사 수요가 증가*하여 생산량은 전년 대비 5.7% 증가한 1억6천만 배럴을 기록했다.
* 납사 소비량(백만 B, 증감률) : ('17.상) 222.9 → ('18.상) 226.5, 1.6%↑
ㅇ (벙커C유) 일부 중질유 고도화시설 가동 차질*로 벙커C유 생산은 전년 상반기 대비 16.0% 증가했다.
* ’17.8월에서 ’18.4월까지 일부 정유사의 중질유 고도화시설의 가동 중단에 따라 고도화시설에 원료로 투입되지 못한 벙커C유가 판매용으로 시장에 공급됨
< 주요 석유제품별 생산량 (백만 배럴, %) >
구 분 | 경유 | 납사 | 항공유 | 휘발유 | 벙커C | 기타 | 합계 |
2017.上 | 169.1(28.4) | 148.8(25.0) | 82.9(13.9) | 77.6(13.0) | 31.3(5.3) | 86.2(14.5) | 595.9(100.0) |
2018.上 | 169.4(27.5) | 157.3(25.5) | 85.2(13.8) | 79.2(12.8) | 36.3(5.9) | 89.3(14.5) | 616.8(100.0) |
증감률 | 0.2 | 5.7 | 2.8 | 2.1 | 16.0 | 3.6 | 3.5 |
□ (석유제품 수입) 납사, 액화석유가스(LPG) 등의 수입이 증가함에 따라 전년 동기 대비 5.4% 증가한 1억 7천만 배럴을 기록했다.
ㅇ (납사) 수입물량 중 가장 높은 비중(63.0%)을 차지하는 납사는 석유화학원료용 수요 증가로 국내 생산량 증가(5.7%)에도 불구하고 전년 동기 대비 6.2% 증가한 1억 6백만 배럴이 수입되었다.
* 납사 수입량(백만 B) : ('17.상) 99.7 → ('18.상) 105.9, 6.2%↑
ㅇ (액화석유가스(LPG)) 국제유가 상승에 따른 납사 가격 상승*으로 납사 대체용 액화석유가스(LPG)(석유화학원료) 수요가 증가하면서 액화석유가스(LPG) 수입량은 전년 동기 대비 5.3% 증가한 4천만 배럴을 기록했다.
- ’18.상반기 유가상승에 따라 액화석유가스(LPG) 가격도 상승했으나 납사와의 가격 차이로 석유화학용 원료로액화석유가스의 투입이 증가했다.
* 납사 가격($/톤) : (’17.상) 473.1 → (’18.상) 615.9, 30.2%↑
* LPG 가격($/톤, ’18.상/’17.상) : (프로판) 521.7/437.5(19.3%↑), (부탄) 512.5/494.2(3.7%↑)
* LPG 부문별 소비량(백만 B, 증감률) : (산업) 27.7, 13.5%↑, (수송) 16.9, 4.6%↓
< 주요 석유제품별 수입량 (백만 배럴, %) >
구 분 | 납사 | LPG | 벙커C | 경유 | 휘발유 | 기타 | 합계 |
2017.上 | 99.7(62.5) | 37.9(23.8) | 21.3(13.4) | 0.1(0.1) | 0.6(0.4) | 0.0(0.0) | 159.6(100.0) |
2018.上 | 105.9(63.0) | 39.9(23.7) | 22.1(13.1) | 0.1(0.1) | 0.1(0.0) | 0.1(0.1) | 168.2(100.0) |
증감률 | 6.2 | 5.3 | 3.7 | 7.1 | △86.4 | 208.3 | 5.4 |
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